Digital News Asia (DNA) continua sua série que perfis 50 influenciadores que estão ajudando a formação digital da Malásia, da Digerati50 2020-2021 (Vol 4), uma publicação de impressão bienal especial lançada em julho 2020. A cópia digital pode ser baixada de o link da barra lateral.
A seguir em uma versão expandida do artigo que apareceu pela primeira vez na edição impressa em junho de 2020.
Sim, sua inicialização não é sobre o fornecimento de saúde nem é destinado a entregar o impacto social. Mas o que ele está fazendo é injetar muita inovação necessária para resolver um dos problemas de longa data da Malásia – estacionamento.
Muhamad Nasir Habizar é o fundador e CEO da Jomparkir SDN Bhd, uma startup que está fornecendo soluções de pagamento de estacionamento para conselhos locais e operadores de estacionamento. O estacionamento de rua na Malásia sempre foi atormentado com problemas, de estacionamento que sempre se quebram para uma confiança nos cupons de estacionamento.
Com Jomparking, os usuários podem facilmente pagar pelo estacionamento usando um aplicativo. As coisas ficaram ainda mais fáceis agora que Juparking foi integrado a algumas das maiores e-carteiras do país, incluindo impulso e grabpay. Para conselhos, no entanto, eles têm acesso a tecnologia simples, mas eficaz para verificar e emitir compostos.
Não é possível dúvida para os 149 conselhos espalhados pela Malásia, tudo o que têm seus próprios meios para coletar receita de estacionamento, mas é especialmente um benefício para pequenos conselhos. Eu tento ajudar, porque posso ver que pequenos conselhos locais têm os estacionamentos, mas são incapazes de coletar receita devido a limitações devido a sistemas manual (caneta e papel) ou o alto custo de manutenção de máquinas, diz Nasir.
Como Nasir ajuda não é apenas para fornecer um sistema que elimina a necessidade de metros de estacionamento e cupons – sua startup oferece seu sistema de imposição de estacionamento Jomforce para conselhos de graça, cobrando nenhuma taxa de manutenção e apenas tomando um pequeno corte de cada coleção.
É um modelo de negócios que está sendo bem sucedido. Em 2018, a Juparking registrou 5,5 milhões de transações, versus 2,8 milhões em 2017. Isso, e o feedback sólido recebido dos usuários é o que impulsiona Nasir. Isso nos dá a positividade para ir além.
E ir além de ele tem. A Juparking opera atualmente de 20 lugares de estacionamento, que – além do estacionamento de rua com conselhos locais – também incluem áreas de estacionamento fora de rua e sua solução de manobrista de Jomvalet. Mas a Malásia não é o único lugar com um toque jompute. Em outubro de 2019, eles lançaram o serviço no Aeroporto Internacional King Abdulaziz, em Jeddah, seu primeiro site fora da Malásia. Em breve, Nasir estará lançando em Sir Lanka, com a Indonésia pelo gasoduto.
Há um plano de cinco anos para se expandir para outros países dentro do sudeste da Ásia, incluindo a Tailândia, as Filipinas e Mianmar. Mas Nasir não está perdendo a visão do verdadeiro objetivo – toque na totalidade da Malásia – um plano que ele espera alcançar dentro de dois anos.
Resolvendo problemas de estacionamento não é exatamente um objetivo ao longo da vida para Nasir. O celular e as telecomunicações, no entanto, faz parte do seu DNA. A carreira de Nasir começou com um telco em 1994. Ele saiu em 2002 para iniciar sua primeira empresa a se concentrar no conteúdo móvel.
Naquela época, Conteúdo móvel denota ao conteúdo relacionado ao SMS, a partir de mensagens fotográficas para papéis de parede. É, como sabemos agora, um negócio que viu seu pôr do sol. Em 2012, Nasir iniciou o Appcable SDN Bhd, a fim de se concentrar no desenvolvimento do aplicativo móvel (a empresa ainda existe).
Foi em 2008, quando a Nasir foi convidada a participar de uma proposta aberta para fornecer uma solução de estacionamento inteligente para o terminal Bersepadu Selatan (TBS), um terminal de ônibus para viagens de longa distância em Kuala Lumpur. Não funcionou, mas motivou Nasir e sua equipe de desenvolvedores a trabalhar em sua própria solução de estacionamento. Quatro anos depois, seu sistema de estacionamento baseado em SMS nasceu.
A Juparking iria pivô em uma solução baseada em aplicativos em 2015, com TAMAN TUN DR Ismail marcando sua primeira colaboração com o Conselho Municipal de Kuala Lumpur.
Enquanto as primeiras versões foram ridicularizadas e incompletas, o serviço já viu melhorias enormes, com novos recursos sendo adicionados consistentemente (incluindo poder detectar automaticamente o conselho correto para o estacionamento usando GPS). A Jomparking também se integrou com carteiras eletrônicas como reforçar e pegar, permitindo que seus respectivos usuários pagassem pelo estacionamento sem usar o aplicativo de Juparking.
Colaboração, diz Nasir, está no coração de Juparking. Eles não estão aqui para substituir ou deslocar as operações de estacionamento do conselho, mas para trabalhar com eles para garantir uma experiência perfeita para os motoristas. Se alguma coisa, as colaborações foram ótimas para a inicialização – a integração com os e-carteiras viram um incremento nos usuários.
Nasir admite que a pressão de executar uma startup está sempre lá. Sua solução é crescer mais líderes – líderes que o ajudarão a alcançar seus alvos. Eu não estou fazendo isso al1. Estamos fazendo isso como uma equipe. Como equipe, somos capazes de alcançar mais, e alcançar mais rápido do que poderíamos fazer sozinhos.
Nasir acredita que a nova tecnologia, especialmente a conectividade 5G, mudará a maneira como obras de estacionamento. Permitir que os operadores de estacionamento coletem dados mais rapidamente, que os conselhos possam delegar efetivamente os seus aplicadores de estacionamento à área certa, bem como a ajuda no planejamento da cidade.
Quanto a Juparking, ele planeja que cresce além de apenas fornecer soluções de estacionamento. O aplicativo tecnicamente cai sob Fintech, e o estacionamento é um dos seus pilares. Com o tempo, Juparking pode ser capaz de fazer coisas como ajudar a promover empresas locais e pontos de interesse para as pessoas dirigindo através dos Estados Unidos ou entregar outros produtos relacionados ao veículo, como o seguro de carro, ou permitindo que os usuários paguem por compostos.
A jornada de Nasir é uma das mudanças e adaptação. Persistência seria um dos seus maiores conselhos a empreendedores aspirantes. Igualmente importante é assegurar um produto viável mínimo (MVP). Isso é algo que ele aprendeu com a experiência. Juparking não é seu primeiro produto. Antes disso, ele criou uma plataforma de distribuição digital que, embora interessante como uma ideia, era algo que ele não validou antes de colocar no mercado, falhando assim.
Além disso, ele volta para a importância da colaboração. Não apenas com outras empresas, mas dentro da própria organização. Você não pode fazer isso sozinho. A colaboração e sempre será fundamental.
digerati50 2020/2021 é orgulhosamente patrocinado pela Maxis – Powering’s 5G ERA.